Ralis "Žemaitija 2012"

Antrąjį šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato etapą laimėjo Sauliaus Girdausko ir ukrainiečio Adriano Aftanazivo ekipažas, nugalėtojai važiavo „Škoda Fabia WRC“ automobiliu.
Jie lyderiais tapo nuo pat lenktynių pradžios ir iki pat dešimtojo greičio ruožo finišo įgijo 1.15,3 min. persvarą prieš artimiausius persekiotojus. Antrąją vietą ralį užėmė didesnių bėdų ir klaidų išvengę Ramūnas Čapkauskas ir Tomas Šipkauskas (“Mitsubishi Lancer EVO IX”), o trečiąją absoliučios įskaitos vietą užėmė Vytautas Švedas ir Audrius Šošas (“Mitsubishi Lancer EVO X, 1.50,4 min. nuo lyderio). Tiesa, šiame ekipažui buvo skirta 5 minučių bauda, kurią kol kas teisėjai yra panaikinę: jeigu V. Švedui vis dėlto bauda bus patvirtinta, į trečią vietą pakils Benediktas Vanagas ir Irina Kolomeytseva (“Subaru Impreza”, 1.55,7 min. nuo lyderio).
Intriguojančiame ralyje startavo 45 ekipažai. Pirmąją lenktynių dieną sportininkams reikėjo įveikti šešis greičio ruožus. Varžybos baigėsi jau sutemus, kai ekipažams reikėjo du kartus įveikti patį ilguiausią ralyje 21 km greičio ruožą. Nors buvo laukta, kad naujuose ir sportininkams nepažįstamuose greičio ruožuose bus daug avarijų, lenktynininkai su šiais išbandymais susidorojo. Vakare jie turėjo įveikti neįskaitinį greičio ruožą Rietavo centre: Rietavo mero Antano Černeckio taurę iškovojo Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičiaus ekipažas („Mitsubishi Lancer EVO X“), kuris sugebėjoi labai nedaug aplenkti viešnių iš Rusijos – Inesos Tuškanovos ir Natalijos Potapovos ekipažą.
Dar vieną specialų prizą už geriausią rezultatą „Žemaitijos“ automobilių ir motociklų sporto komplekse pelnė Vyrtautas Švedas, šiame ralyje važiavęs su Audrium Šošu („Mitsubishi Lancer EVO X“). Tačiau V. Švedo ir D. Butvilo ekipažai dėl absoliučios pergalės nekovojo. V. Švedas prarado daug brangaus laiko dėl pradurtos padangos, D Butvilas pačioje ralio pradžioje išlėkė iš trasos ir prarado apie dvi minutes. Galutinėje įskaitoje D. Butvilas užėmė ketvirtąją vietą. Dar vienas favoritų ekipažas – Rokas Lipeikis ir Inga Lipeikytė („Mitsubishi Lancer EVO VIII“) – „Žemaitijos“ kroso trasoje irgi keitėsi sulankstytą ratlankį, todėl prarado apie penkias minutes ir liko vienuoliktas.
Tarp dviem ratais varomą techniką pasirinkusių ekipažų greičiausiai važiavo Paulius ir Ramūnas Nanartavičiai („Renault Clio“). Šis ekipažas bendroje įskaitoje užėmė keturioliktąją vietą.

Ralio laimėtoju tapęs Saulius Girdauskas po finišo neslėpė džiaugsmo – šis lenktynininkaa ralį paskutinį kartą buvo laimėjęs 2009 metų pradžioje, kai buvo greičiausias žiemos ralio trasoje: „Viskas gerai,m esame patenkinti. Automobilis didesnių problemų nekėlė, nors negaliu teigti, kad viskas buvo labai gerai. Su nauju šturmanu puikiai sutarėme: jis savo sritires profesionalas, be to, labai šiltas ir malonus žmogus. Ar drauge su juo važiuosime ir toliau, dar negaliu pasakyti, bet pergale tikrai džiaugiuosi, geras jausmas“, - sakė ralio „Žemaitija“ nugalėtojas S. Girdauskas.

Ralis „Žemaitija 2012“ – jau šį savaitgalį

Po švenčių kupinos kiek trumpesnės darbų savaitės automobilių sporto mėgėjai galės savaitgalį praleisti Žemaitijoje. Dvi dienas – šeštadienį ir sekmadienį – lenktynininkų ekipažai varžysis 10 įskaitinių greičio ruožų distancijoje. Antrąjį žiemą vykstantį Lietuvos automobilių ralio čempionato etapą rengia Šiaulių miesto automobilių sporto klubas
„Slikas“. Ankstesniais metais Lietuvos pirmenybėse būdavo vienintelės „žiemiškos“ lenktynės, o šiemet sportininkai turės galimybę pakovoti dėl labai svarbių nacionalinio čempionato taškų ir Žemaitijos keliuose.

Ralį pradės V. Švedo ekipažas

Pirmasis starto numeris šiame ralyje teko 2011 m. Lietuvos čempionams – Vytautui Švedui ir Žilvinui Sakalauskui. „Mitsubishi Lancer EVO X“ automobiliu važiuosiantis „Juta Racing“ komandos ekipažas prieš šias lenktynes rimtesnių bėdų, atrodo, neturi. Galima tik prisiminti, kad prieš pirmąjį šių metų Lietuvos čempionato ralį šio ekipažo mechanikai skaičiavo iki lenktynių liekančias valandas ir minutes, kad tik spėtų „pastatyti ant ratų“ avarijoje stipriai apdaužytą automobilį. Tada Vytautui ir Žilvinui startuoti pavyko, tarp mūsų šalies lenktynininkų šis ekipažas finišavo antras.

Puikų tempą Utenos apylinkėse demonstravę Dominykas Butvilas ir Renatas Vaitkevičius („Mitsubishi Lancer EVO X“) Žemiatijoje 2-ąjį starto numerį.

Po jų į trasą išvažiuos bene daugiausia patirties turintis ir turbūt dar kai kuriuos šio ralio greičio ruožus dar prisimenantis Rokas Lipeikis su dukra Inga („Mitsubishi Lancer EVO VIII“).

Iš Švedijos ralio ką tik spėję grįžti Benediktas Vanagas ir ukrainietė Irina Kolomeytseva („Subaru Impreza“) šį kartą galės važiuoti negalvodami apie organizacinius rūpesčius – šis lenktynininkas buvo vienas ralio Utenoje organizatorių.

2009 m. N4 klasės čempionai Ramūnas Čapkauskas ir Tomas Šipkauskas („Mitsubishi Lancer EVO IX“) starto rikiuotėje įrašyti 5, po jų lenktynes pradės Giedrius Notkus ir Dalius Strižanas („Subaru Impreza“), taip pat Švedijos ralyje patirties sėmęsi Rokas Kvaraciejus ir Marius Samuolis („Mitsubishi Lancer EVO X“), „Škoda Fabia WRC“ vairuosiantis Saulius Girdauskas, o pirmąjį dalyvių dešimtuką baigs Deividas Jocius ir Gediminas Žliūbas („Subaru Impreza“).

Iš viso starto sąraše – 47 ekipažai. Nors šį kartą varžybose nedalyvaus svečiai iš Latvijos bei Estijos, pajėgių varžovų iš užsienio tikrai nestigs: paraiškas pateikė ir į ralį ketina atvykti sportininkai iš Rusijos, Ukrainos, Baltarusijos.

Sudėtinga trasa

„Slikas“, jau keletą metų rengiantis vasarą vykstančius „Saulės“ ralius, žiemos lenktynėms pasiūlys senokai varžybose nenaudotus kelius: „Bus tikrai įvairių atkarpų. Bus ir greitų ledo kelių, bus ir maksimalaus dėmesio bei meistriškumo iš ekipažo pareikalausiančių ruožų, manau, kad dalyviams lenktynės tikrai patiks. Tik kai kurie vyresnės kartos sportininkai galbūt yra važiavę kažkurias šio ralio atkarpas: beveik visa ralio trasa yra nauja, todėl lenktynės parodys, kuris ekipažas sugeba maksimaliai greitai adaptuotis nepažįstamoje situacijoje. Manau, kad tai tik padidins intrigą, o žiūrovams bus smagu stebėti visų geriausių Lietuvos lenktynininkų kovas dėl nugalėtojo vardo“, - sakė „Sliko prezidentas Ričardas Abelkis.Publika galės rinktis, kuriuos greičio ruožus patogiausia stebėti. Bilietas į vieną greičio ruožą kainuos 10 litų, viso ralio pasas – 20 litų. Žemaitijos automobilių sporto gerbėjai kviečiami į Plungę, kur automobilių ir motociklų sporto komplekso trasoje pirmą kartą ekipažai važiuos nuo 11.00 val. Antrą sykį 3,6 km atkarpą sportininkai įveiks nuo 13.15 val.

Turbūt rimčiausiu išbandymu ekipažams taps 5 ir 6 ralio greičio ruožai: 21,8 km atkarpą ekipažai irgi turės įveikti 2 kartus (16.30 ir 17.45 val.), antrą sykį visiems dalyviams jau teks važiuoti tamsoje.

Tačiau pirmoji lenktynių diena šiuo išmėginimu nesibaigs: nuo 19.30 val. Rietave sportininkai varžysis neįskaitiniame greičio ruože. Laukiama, kad čia žiūrovų irgi bus labai daug, nes pamatyti iš arti visus greičiausius ir galingiausius Lietuvos ralio automobilius miesto gatvėse proga pasitaiko išties retai.

Sekmadienį ekipažams teks įveikti dar 4 greičio ruožus: nuo 10.00 val. reikės po 2 kartus nuvažiuoti 5,4 ir 15,0 km atkarpas.

Ralio nugalėtojų ir prizininkų apdovanojimas įvyks Rietave sekmadienį, maždaug 14.30 val.

„Halls Winter Rally 2012“ finiše triumfavo J.Vorobjovo ekipažas

Savaitgalį Utenos regiono apylinkės šurmuliavo ralio ritmu, kur startavo greičiausia žiemos šventė – „Halls Winter Rally 2012“. Po ilgos ir intriguojančios kovos lenktynes laimėjo latvio Janio Vorobjovo ekipažas. Antras absoliučioje įskaitoje ir pirmas tarp lietuvių buvo Dominykas Butvilas, dramatiškoje kovoje paskutiniame greičio ruože kiek mažiau nei keturiomis sekundėmis įveikęs estą Kasparą Koitlą. Dar neatėjus varžybų starto akimirkai buvo akivaizdu, kad lenktynių lyderių trejetuką nuspėti bus itin sunku, nes nugalėti ralyje pretendavo geriausi Baltijos šalių lenktynininkai. Įvairovę stabilizuoti galėjo nebent Sauliaus Girdausko ekipažas, su galingąja „Škoda Fabia WRC“, tačiau metų pertrauką automobilių sporte padaręs daugkartinis Lietuvos ralio čempionas jau nuo pirmojo greičio ruožo neprilygo ralio lyderiams.

Nuo pirmojo „Halls Winter Rally 2012“ greičio ruožo pirmavo latvis Janis Feldmanis, tačiau susikrovęs vienuolikos sekundžių persvarą padarė klaidą bei apgadino automobilį. Dėl to lenktynininko ekipažo tempas nukrito, o galiausiai streikuojant technikai jie buvo priversti pasitraukti iš varžybų. Estafetę iš latvio perėmė Dominykas Butvilas, tačiau jau kitame greičio ruože jį pavijo ir pralenkė estas Kasparas Koitla. Be pastarųjų sportininkų per trapų kelių sekundžių atstumą iki pirmosios vietos buvo Vytautas Švedas bei Janis Vorobjovas. Naujausio modelio „Subaru Impreza WRX STI“ pilotavo ir ralio organizatorius Benediktas Vanagas.

Kadangi dėl žiemos ralio specifikos ekipažai, startavę kiek vėliau nei lyderiai, turėjo padangų sukibimo pranašumą, o starto tvarka pergrupuota pagal pirmųjų dviejų greičio ruožų rezultatus – tuo išmaniai pasinaudojo J.Vorobjovas. Lenktynininkas starte nepademonstravo maksimalaus tempo, o vėliau laiku spurtavo ir antrąkart nugalėjo Utenoje. Prieš tai, 2010-aisiais sportininkas taip pat atliko teisingą taktinį manevrą ir išplėšė pergalę paskutiniame greičio ruože.

Dviem ratais varomus automobilius vairavusių lenktynininkų būryje dideliam gerbėjų džiaugsmui nuo pirmojo greičio ruožo tempą nustatė vienas publikos favoritų – Dovilas Čiutelė. Tačiau tai truko neilgai, nes jau antrame greičio ruože lenktynininko ekipažas susidūrė su techninėmis problemomis, todėl buvo priverstas sudėti ginklus. Negana to, iš varžybų pasitraukė ir greitai važiavęs Justas Tamašauskas. Tuo netruko pasinaudoti latvių ekipažai, vairavę vienodus „Ford Fiesta“ automobilius: pirmas finišavo Janio Berkio, antras – Karlio Nebaro, o tračias – Ralfo Sirmacio ekipažas.

Iš 79 startavusiųjų „Halls Winter Rally 2012“ finišą pasiekė 45 ekipažai. Šių metų „Halls Winter Rally“ gamta nepagailėjo ne tik tikrų žiemiškų sąlygų, tačiau ir gražaus bei saulėto oro. Anot renginio organizatorių, renginys praėjo pagal planą, o jo metu nesklandumų neužfiksuota.

Artėja Winterrally 2012

Sausio 28 d. Utenos regione vyks tarptautinis žiemos ralis - „Halls Winter Rally 2012". Greičiausia žiemos
švente tituluojamas renginys kartu yra ir bene laukiamiausias metų automobilių sporto įvykis, tradiciškai duosiantis startą naujam sezonui.
 
Techniškiausiame Baltijos šalyse ralyje tikimasi sulaukti daugiau nei šimto pajėgiausių ekipažų iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos, Rusijos, Baltarusijos bei Ukrainos, kurių pasirodymą stebės apie penkiasdešimt tūkstančių žiūrovų.
„Kasmet sulaukiame didžiulio susidomėjimo ne tik iš žiūrovų, bet ir iš sportininkų pusės. Tai labai techniškas ir kompaktiškas ralis, sudarantis geriausias sąlygas tobulėti. Pernai metų renginyje pasiekėme absoliutų dalyvių skaičiaus rekordą, kuomet norą startuoti pareiškė 104 ekipažai. Todėl nenuostabu, jog pagrindinėse žiūrovų zonose būriavosi tūkstantinės minios ralio gerbėjų, o ralio įvykius nušvietė pusantro šimto akredituotų žurnalistų", - teigė „Halls Winter Rally 2012" organizatorius, Nacionalinio automobilių klubo vadovas Benediktas Vanagas.
Turės keturių čempionatų etapų statusą
Šiemet „Halls Winter Rally" gali didžiuotis dar viena išskirtine savybe. Tai vienas ralis, priglausiantis net keturių čempionatų dalyvius - tokio statuso neturi joks kitas etapas Baltijos šalyse. Sausio 28-ąją į Utenos regioną sugužės Lietuvos, Latvijos bei FIA Šiaurės Europos zonos bei Baltijos šalių žiemos ralio taurės dalyviai - visiems jiems tai bus pirmasis sezono etapas.
„Esame užsibrėžę tikslą kasmet vis kilstelti ralio organizacijos kokybės kartelę - šis požiūris jau pradėjo duoti apčiuopiamų rezultatų. Pavyzdžiui, pernai sulaukėme gausaus dalyvių būrio iš Lenkijos. Tai buvo malonus siurprizas, nes iki tol kaimynai retai teatvykdavo į Lietuvą", - pridūrė B.Vanagas. „Išgirdę lenkų atsiliepimus apie renginį įgavome papildomos motyvacijos, nes prie kokybės įpratusiems kaimynams sugebėjome pasiūlyti jų lūkesčius pranokusį renginį".
Kitas renginio pripažinimas - tai ralio organizatorių ir Latvijos automobilių federacijos bendras projektas. Šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionate nebeliko bendro etapo su Latvija, tačiau latvių bei organizatorių iniciatyva „Halls Winter Rally 2012" įtrauktas į kaimyninės šalies kalendorių. Dėl šios priežasties autosporto gerbėjai ir toliau galės mėgautis greičiausių Baltijos šalių lenktynininkų tarpusavio kova visose automobilių klasėse.
„Halls Winter Rally 2012" - tradicinis automobilių ralio etapas, organizuojamas Nacionalinio automobilių klubo bei sporto rinkodaros įmonės „Pitlane", sutraukiantis gausiausią dalyvių ir žiūrovų kiekį Lietuvoje. 2012 metais vaizdingame Utenos regione „Halls Winter Rally" rengiamas jau ketvirtą kartą. Garbingą istoriją menančios lenktynės 2009 metais persikėlė į šį regioną iš Visagino, kur pirmąkart startavo dar 1994-aisiais.
Organizatoriai dėl oro nusiteikę optimistiškai
Tačiau netruko pasirodyti abejonių, ar lenktynės įvyks esant dabartinėms oro sąlygoms.

Renginį organizuojantis lenktynininkas Benediktas Vanagas ramina automobilių sporto gerbėjus. Anot jo, pagal šių dienų prognozes manyti, kad „Halls Winter Rally 2012" neįvyks, nėra pagrindo.
„Susidomėjimas mūsų organizuojamu renginiu auga kasmet. Šįkart tai jaučiame kaip niekad stipriai - iš dalies prie to prisideda ir nenuspėjamos meteorologinės sąlygos", - teigė B. Vanagas. - Kasdien sulaukiame gausybės klausimų, ar ralis įvyks, jei nebus sniego. Į tai galiu atsakyti paprastai: sniegas žiemos raliui nėra būtinas - reikiamas pakankamas kelio dangos įšalas.
Lygiai kaip orų prognozes, nuolat stebime ir būsimų greičio ruožų būklę. Turime šešerių metų žiemos ralių organizavimo patirtį bei žinome, kad šiuo metu vyraujanti drėgmė yra naudinga, nes paspaudęs šaltukas greičiau suformuos reikiamą įšalą. Mūsų prognozės optimistiškos - nors tikri žiemiški orai Lietuvos dar nepasiekė - žiema turėtų atkeliauti sausio antroje pusėje".
Abejones padėjo išsklaidyti ir ralio organizacinio komiteto pirmininkas - Utenos rajono savivaldybės meras - Alvydas Katinas. Praėjusios savaitės ketvirtadienį įvykusio posėdžio Utenoje metu pabrėžęs, jog žiemos ralis tapo itin reikšmingu įvykiu Lietuvos sporto gyvenime, todėl organizacinis komitetas darys viską, ką gali, kad renginys sėkmingai įvyktų.